БЪЛГАРИЯ

Кирил Петков: Няма да строим АМ Струма, татко не дава, той е еколог

„Татко не дава, той е еколог. Няма да строим АМ „Струма“ през Кресненското дефиле.“

Това заявява тогавашният премиер Кирил Петков в кабинета си в Министерски съвет пред вицепремиера и министър на финансите Асен Василев, няколко министри, включително регионалния министър Гроздан Караджов, както и пред депутати.

Тази информация беше изнесена публично от Тошко Йорданов и потвърдена от участниците в заседанието в Министерски съвет. Скандалното изказване на Петков беше отразено и от много медии.

Същевременно се разбра, че бащата на Кирил Петков участва в заседанията на Министерски съвет, привиква министри и дава нареждания. Тогава се коментираше, че такова падение на държавността никога не се е случвало.

Тошко Йорданов: Бащата на Кирил Петков не дава АМ Струма да минава през Кресна

АМ ‘Струма’ се строи от над 25 години. Тя трябваше да бъде завършена още през 2004 г. за Олимпиадата в Атина. Това не се случи, защото зелени НПО, на които Петко Петков – бащата на Кирил Петков – е ментор, започнаха да обжалват всички екологични процедури, които са задължителни за този тип проекти.

Подаваха се каскада от жалби от различни еко НПО с цел да се затрудни съдебната система. Надеждата на зелените беше делата да се разпределят към различни съдебни състави, като някое от тях попадне при „техен човек“.

Съдия в конфликт на интереси решава дело за АМ Струма в полза на зелените

Зелените бавиха довършването на АМ ‘Струма’ през Кресненското дефиле, защото лобираха за швейцарска компания, която имаше интерес да построи 16 километра с две тръби на стойност над 2,5 милиарда евро.

Делата, водени от зелените НПО, забавиха довършването на АМ ‘Струма’ с почти 20 години. За това време в Кресненското дефиле вследствие на катастрофи загинаха 76 души, а 400 бяха ранени. Това е жестоката цена на зелените политически и лобистки интереси.

Зеленият Андрей Ковачев е завел 9 дела срещу довършването на АМ Струма през Кресненското дефиле

Възползвайки се от трагедията със загиналото дете при Телиш, Кирил Петков отправи политически нападки, защо не се строят нови пътища. Бившият премиер и настоящ съпредседател на ПП–ДБ удобно забрави, че именно той и неговото правителство са виновниците за настоящия блокаж на инфраструктурните пътни проекти.

Именно неговият кабинет прокара законови промени, с които се върна двуинстанционното съдебно обжалване на важни стратегически обекти от национално значение. Така се създаде възможност зелените екологични НПО да бавят безкрайно пътните проекти – т.нар. „зелен рекет“.

От 1 юли се връща блокажът на големите инфраструктурни обекти

Друг пример за саботиране на проект от кабинета на Петков е тунелът „Шипка“. Още в първите си дни, точно на 30.12.2021 г., Министерски съвет одобрява плана за управление на парк „Българка“. Той е предложен от еколога, вицепремиер по климата и министър на екологията Борислав Сандов.

Планът е изготвен от зам.-министъра Тома Белев с цел да спре тунела „Шипка“ – трасето е включено в резерватна зона, където строителството е абсолютно забранено.

За да спре тунела под Шипка, Тома Белев го вкарал в резерват

Противно е, когато подобни трагедии, като тази в Телиш, се използват за политическа пропаганда. Още повече – от хора, които вместо да се засрамят и скрият, че умишлено са блокирали важни пътни проекти, спекулират с нещастието на пострадали хора.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 8

Up Next

САЩ спират субсидия от 1,7 млн. долара за медийна програма в България

Don't Miss

Екскурзиантът Радев е в Гърция, на “инвестиционен форум”. За пореден път. За кой ли път?!

БЪЛГАРИЯ

Борисов и Пеевски работят за Кремъл?

Нерде Ямбол, нерде Станбул! Турско – българският поток на Боко и Шиши обслужва само Кремъл и Анкара!

Нерде Станбул, нерде Ямбол! В Турция има закон, според който всеки природен газ, стъпил на турска територия, става “турски газ”!

Независимо дали идва по море, по тръба, от Русия, Азербайджан, Африка или от Иран.

Газът става турски и върви с нова турска цена. Турция не е посредник, Турция става продавач на турски газ.

Затова Турски поток е турски, а не е Балкански или Български. Затова през България тече руски газ, но под формата на турски и затова големите печалби отиват в Анкара, в Москва и в Баку, но не и в София.

Газът от Русия захранва половин Европа, но в България остават жълти центове.

Това, което влиза през Турски поток от Газпром в София, заминава обратно за Турция през договора за БОТАШ.

Българската част на Турски поток, строена от Пеевски при Борисов 3, струва над 4 милиарда лева за българските данъкоплатци, за да обслужва единствено Русия и Турция и техните клиенти на Запад.

България няма газ, но има геостратегическо положение и дори има някаква инфраструктура, но няма държавници. Българските псевдо политици подаряват кученца на Ердоган и Путин и им се мазнят, защото са корумпирани и крадливи и онези ги държат за топките, вместо да защитават българския национален интерес.

Графики на Южен поток през България, който не бе построен, и на Турски поток, който минава през България като Балкански поток.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 2

БЪЛГАРИЯ

Лелее, божкеее, да се смее ли човек, да плаче ли от простотията на управниците ни!

Урааа! Втората барака F-16 стигна до България днес в 15:26!

Да им се чудиш на тия къде са им акълите, в задниците ли та да се радват на 40 годишна барака, която е много скъпа и даже не може да лети?

По време на война тези бараки няма да издържат и часове!

Вторият български самолет F-16 Block 70 пристигна в България днес, съобщиха от пресцентъра на Министерството на отбраната.

Старата бракма наречена “Самолетът” едвам докрета и кацна успешно в 15.26 часа в Трета авиационна база в с. Граф Игнатиево и бе посрещнат от началника на отбраната адмирал Емил Ефтимов, командира на Военновъздушните сили генерал-майор Николай Русев, изпълняващия длъжността командир на Трета авиационна база полковник Методи Орлов и личния състав на авиобазата.

Вторият самолет F-16 Block 70 е боен (едноместен), с борден номер 313. Предстоят процедурите по техническо и летателно приемане на техниката. Този самолет е част от пакета, който беше платен напълно още преди 6 години от третия кабинет на Борисов и трябваше да е пристигнал преди 2 години. Следващите шест самолетчета щели да пристигнат в следващите 6 месеца, според МО, но с този темп тази хронограма изглежда повече от съмнително.

“Процесът по приемането на новата платформа F-16 Block 70 във Военновъздушните ни сили и Българската армия продължава успешно. Добре дошъл на втория ни нов боен самолет, който днес пристигна в Трета авиобаза. Продължаваме с приемането и усвояването на новите самолети.

Целта остава непроменена – през тази година да получим всичките осем F-16 по първия договор. Работим усилено за постигането на първоначални оперативни способности в реални срокове”, заяви началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, цитиран в съобщението.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 2

БЪЛГАРИЯ

Германски Туристи: След еврото и българите ще работят на няколко места

Семейство туристи от Германия се присъедини към автошествието против въвеждането на еврото, което се проведе вчера в Бургас.

Колоната автомобили тръгна от изхода на града към автомагистрала “Тракия” като част от националните протести, организирани от партия “Възраждане”.

“След известно време ще станат същите суми, но в евро. Защото ще се повишат цените на жилищата и на имотите. В Германия човек не може с една нормална заплата да живее. Хората работят на няколко места. И в България ще стане така”, сподели Алекс, член на немското семейство, което се включи в демонстрацията.

Германски Туристи: След еврото и българите ще работят на няколко места#thesofiatimes #bulgaria #news #viral pic.twitter.com/O0GcAmrPyE

— The Sofia Times (@thesofiatimes) June 8, 2025

Чуждестранното участие привлече вниманието на медиите, тъй като дава различна перспектива от държава, която отдавна е в еврозоната. Коментарът на немския гост подкрепи опасенията на много български граждани за покачване на цените след приемането на единната европейска валута.

Местните жители също изразиха притеснения относно начина, по който се взема решението за въвеждането на еврото.

“Оказва се, че диктатурата може да се развие и в Евросъюза. След като не ни допускат до правото да кажем ‘да’ или ‘не’ на нещо, всичко става много насилствено и по криминален път”, заяви Диян Ламбов от Несебър, участник в протеста.

Вчерашните демонстрации за запазване на лева се проведоха в множество градове в страната, включително в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Кюстендил, Сливен, Стара Загора и Хасково. Организаторите от партия “Възраждане” отново настояха за провеждане на референдум по въпроса за въвеждането на еврото.

В столицата протестиращите се събраха пред сградата на Българската народна банка, след което направиха шествие до сградата на Европейската комисия. Пътят им беше блокиран от полицейски кордон, който не им позволи достъп до сградата, която през февруари беше щурмувана и пръскана с червена боя.

Лидерът на “Възраждане” Костадин Костадинов е изпратил писма до премиерите на държавите членки на Европейския съюз с апел да блокират приемането на България в еврозоната на 8 юли, когато се очаква финалното одобрение.

Post Views: 3