СКАНДАЛ

Вече официално имаме нова титла „България – пиратската държава на 21-век“

Либия ни обяви морска война! Обвини правителството на България за съучастник в кражба на кораб.
Вече покрихме пълният списък с възможните престъпления на една държавна администрация. Разни интернет драскачи, в опит да бъдат оригинални, наричаха настоящото управление пиратско. Е, това вече е обективна истина.

Изпреварихме разни африкански държави, където има организирани престъпни групи занимаващи се с пиратство.

У нас с пиратство се занимава „Морска администрация“, „Гранична полиция“ и Частни съдебни изпълнители. Вече официално имаме нова титла „България – пиратската държава на 21-век“.

Йо-хо-хо и бутилка ром /без акцизен стикер/

Владимир Береану
* * *

Либия ни обяви морска война! Обвини правителството на България за съучастник в кражба на кораб

Де факто истинска морска война ни обяви Либия заради търговски спор, касаещ либийския танкер „Бадр“, собственост на либийската държава.

Причината – след близо 2 години спорове, името и собствеността на кораба, който беше задържан в пристанището на Бургас, са сменени и плавателният съд е отплавал в края на миналата година. За Триполи обаче това представлява пиратско действие.

Новото име на кораба е „Бдин“, а флагът, под който плава, е панамски. Заради случилото се ръководителят на Либийската морска администрация инж. Омар Абделла Джауши е издал заповед всеки кораб, плаващ под български флаг в либийски териториални води, да бъде задържан.

Освен това – всеки плавателен съд, навлизащ в либийски териториални води, да бъде проверяван и ако сред собствениците му има българска или регистрирана в България компания, също да бъде задържан, пише в. „24 часа“.

„Бадр“ беше в Бургас от ноември 2017 година заради претенции на частна българска фирма за стари вземания от Либия. Но в края на миналата година, според либийската версия, частни съдебни изпълнители (ЧСИ) и официални представители на „Гранична полиция“ и „Морска администрация“ – Бургас са се качили на борда на плавателния съд и са действали за смяна на собствеността, а на 28 декември, под името „Бдин“, корабът е отплавал в Черно море към Украйна.

От българските институции са категорични – екипажът и капитанът на кораба не са заплашвани и арестувани, а съвсем доброволно са напуснали, капитанът дори бил взел пари от касата на плавателния съд. На 21 декември от „Морска администрация“ – Бургас искат „Гранична полиция“ да помогне, защото имало официална декларация от морския агент, че ще извеждат стария екипаж – капитан от Либия, и 20 индийци.

Моряците са били съпроводени до летище Варна, откъдето са били качени на полет до Истанбул. Но „Морска администрация“ е действала въпреки предупреждение на МВнР, че има двустранен проблем на държавно ниво. Миналата седмица в Ню Йорк Либия е инициирала среща на ниво постоянни представители в ООН.

Ръководителят на либийската мисия там е предал в Триполи след срещата, че българският представител в ООН Георги Панайотов е окачествил случая като „недопустим криминален акт“ и е поел ангажимент да информира в София, за да бъдат предприети незабавни действия за възстановяване на собствеността и наказване на замесените лица.

Като последна мярка преди разгарянето на истинска морска война Файез Сарадж – премиер в правителството на националното единство на Либия, е командировал вчера свой специален пратеник в София, който да се опита да убеди българските институции да се намесят в случая. Пратеникът е Джамал Али Омар ал Барак – изключително сериозен дипломат, на когото правителството в Триполи възлага деликатни мисии в чужбина. Официално той е директор на департамента за международно сътрудничество в либийското външно министерство.

По времето на Кадафи Ал Барак беше посланик на Либия в Германия. Либийците са представили доказателства, че танкерът е задържан в Бургас, а след това и присвоен с фалшифицирани документи, изфабрикувани подписи и печати на гръцки длъжностни лица и на панамския консул в Пирея, за да може да се представи в момента, че корабът плава под панамски флаг. Освен това операцията по присвояването е направена въпреки две решения на български съдилища.

Първото е от 21 декември 2018 г. на Бургаския окръжен съд, с което се отменя постановлението на ЧСИ като незаконно, а второто е от 2 януари тази година и е на Върховния административен съд, което пък отменя окончателно решението на първа инстанция на Бургаския административен съд и постановява корабът да бъде освободен от наложения му от „Морска администрация“ арест.

СКАНДАЛ

Така е когато малоумни пожарникари плащат за стари, бракувани, ремонтирани бракми

Първият български F-16 има нужда от ремонт, преди дори да е дал бойно дежурство

След кацане на българския изтребител F-16 Block 70 е констатирано отклонение в работата на една от системите, съобщи на пресконференция командирът на Военновъздушните сили (ВВС) генерал-майор Николай Русев.

„Докато самолетът се приема в техническата си част, това отклонение ще бъде вкарано в нормите, така че да бъде изпълнено нормално и летателното приемане на самолета на по-късен етап“, каза генералът. Той обясни, че няма да приеме „допълнителен риск за летците, за инженерно-техническия състав и за новата авиационна техника“. „Самолетът ще лети тогава, когато сме готови да го пуснем в полет. Това отнема време. Все пак това е авиационна техника, а не велосипед“, каза командирът.

„Докато се усвоява F-16, ще носим бойното дежурство с МиГ-29. Той ще лети толкова дълго, колкото ние усвояваме F-16. Ще дам всичко от себе си да изпълнявам поставените ми задачи и да осигурявам въздушния суверенитет и F-16 в кратки срокове да бъде въведен в оперативна готовност. Колко време ще отнеме – не мога да кажа. Но със сигурност няма да бъде утре или следващата седмица”, заяви ген. Никола Русев.

Бившият военен министър и секретар по сигурност и отбраната на президента Румен Радев – Димитър Стоянов, съобщи, че толкова чаканият F-16 има повредена част, каквато нямаме тук, за да я заменим веднага. А нямаме, защото не сме поръчали резервни части, написа Димитър Стоянов във Фейсбук. Стоянов е и самолетен инженер и обясни ситуацията с повредата на чисто новия самолет в публикация в социалната мрежа:

„След шестгодишно чакане пристигна първият от поръчаните изтребители F-16 Block 70. Самолетът е чисто нов и всякакви брътвежи в тази насока са излишни. Както се случва с всяка сложна машина – понякога има повреди или „откази”, както се казва в авиацията. В повечето случаи, с откази не се лети. Трябва повредата да се отстрани и тогава отново да има полети. Такъв е и случая с F-16D борд 301, който пристигна в България преди почти месец.

И да разсея всички зловредни слухове за саботажи, за омрази, за какво ли още не, бих желал да споделя, че в нашата авиобаза „Граф Игнатиево“ има американски инженери и техници, които са потвърдили извода на българските си колеги – има отказ, с който самолетът няма как да лети.

Защо има отказ?

Защото в началния период на експлоатация на новопроизведена авиационна техника се появяват най-много откази. Така пише и по дебелите книги, това казва и личния ми 25-годишен опит, като авиационен инженер. Както казваме в авиацията – самолетът трябва да се закисне. Първите година – две от експлоатацията на нов самолет или вертолет са винаги такива – с повечко откази и повече работа за инженерите и техниците.

Та, напълно нормално е да се прояви отказ и на чисто новите F-16.

Разбира се, по-интересен е въпросът, защо не го отстраним бързо този отказ и защо не се лети с новия самолет?

При избора на самолет се гледат едни показатели, от които нито Борисов, нито Каракачанов (бивш министър на отбраната), нито Запрянов (настоящ министър на отбраната) разбират – това е времето за изпращане, ремонта и връщането му в България на отказали агрегати. Точно, какъвто отказал агрегат имаме и сега. За съжаление, не бе избрана офертата, която предлагаше 24 часа за доставка на нови агрегати, за замяна на отказалите. Избран бе F-16, при който тези срокове са… да кажем, много по-дълги.

Някой ще попита, а защо не заменим проблемния агрегат с такъв от складовите наличности? Просто е – защото пакетът с резервните части в сделката за първите осем F-16 беше зверски орязан. Защо? Ами защото при бюджет от 1,5 млрд. лева американската оферта беше за около 2,5 млрд. и започна да се реже поголовно, че да се влезе в политическо приемлива цена. И сега ще получим резервен агрегат догодина по това време, разбира се, иронично казано.

По-важно е, да си спомним кой договаря орязването на тези пакети. Кой обясняваше, че нищо не се реже и пакета за F-16 бил от пълен, по-пълен? Това беше един заместник-министър, който сега е министър на отбраната. Ако Борисов иска някой да е отговорен, то да търси отговорност от министъра си. Знаем, че те имат чудесна активна комуникация.

Освен това, за поддържане на оперативните способности си има отговорен по Закона за отбраната и въоръжените сили. Да се провери какво пише в чл. 85, определящи задълженията на началника на отбраната.

Топката е в полето на МО.

Но в това поле, в момента имаме някакъв комуникационен хаос. В понеделник, министърът на отбраната самодоволно обяснява, че вече бил тръгнал за България вторият F-16 и го чакаме да кацне у нас след три дни. Само дето, нищо не е тръгвало и нищо няма да пристигне тази седмица.

Отделно, министър Запрянов се кле многократно, че F-16 ще лети на парада за 6 май. По разбираеми причини, това няма как да се случи. Започват подигравки в обществото. Въй, ама това е в резултат на зловредна пропаганда… А може би, просто трябва да се мисли, преди да се говори?“, написа Димитър Стоянов.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на г-н Борисов 2019 г.“, коментира пред журналисти и президентът Румен Радев в отговор на въпрос има ли проблем с изтребителя F-16. Радев призова правителството „да развърже кесията“ и да осигури средства, така че самолетът F-16 да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на Борисов през 2019 г. И вместо днес да си измива ръцете с летците и ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този, иначе чудесен като бойни качества, самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети. Но това ще бъде голямо предизвикателство“, коментира президентът Румен Радев.

„Радев подшушнал на журналистите, които са били с него, че бил развален F-16 и не лети, та да питат Запрянов. Питали са го. И му казах на Запрянов още днес, шефът на Военновъздушните сили (ВВС) да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал Радев“, отговори лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов.

#thesofiatimes #bulgaria #news

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

СКАНДАЛ

Правителството “да развърже кесията” за поддръжката на F-16

Радев: Правителството “да развърже кесията” за поддръжката на F-16

Борисов бил платил за фалшиви F-16 … стари и много употребявани!

“За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на г-н Борисов 2019 г.”. Това каза пред журналисти в УНСС президентът Румен Радев в отговор на въпрос има ли проблем с изтребителя F-16. Радев призова правителството “да развърже кесията” и да осигури средства, така че самолетът F-16 да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети.

“За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на Борисов през 2019 г. И вместо днес да си измива ръцете с летците и ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този, иначе чудесен като бойни качества, самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети. Но това ще бъде голямо предизвикателство”, коментира президентът Румен Радев.

Боклука Борисов пак лъже и създава сплетни като стара клюкарка на женския пазар: “Радев подшушнал на журналисти, че F-16 бил развален и не лети. Шефът на ВВС да бъде уволнен, ако е вярно”.

…

Димитър Стоянов: F-16 не лети заради отказал агрегат, потвърден от американски

Спорът между управляващите от ГЕРБ и президента за това лети ли, или не лети новият F-16, продължава. В него се намеси и бившият военен министър и секретар по сигурност и отбрана на Румен Радев – Димитър Стоянов, който е самолетен инженер и потвърди, че изтребителят в момента не може да бъде вдигнат във въздуха по обективни причини – повредена част, каквато нямаме тук, за да я заменим веднага. А нямаме, защото не сме поръчали резервни части, твърди Димитър Стоянов.

Размяната на реплики дойде, след като пред пред журналисти във Валенсия лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов обвини, че “Радев подшушнал на журналистите, които са били с него, че бил развален F-16 и не лети, та да питат Запрянов. Питали са го”.Лидерът на ГЕРБ заговори и за уволнения. “И му казах на Запрянов още днес шефът на Военновъздушните сили да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал Радев”. “Как ще вземе строшен самолет за 100 млн. долара?!”, попита Борисов.

Президентът пък призова лидера на ГЕРБ, вместо “да си измива ръцете с летците и с ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този иначе чудесен като бойни качества самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети”.

Радев не каза директно, че не лети изтребителят, посрещнат от САЩ с тържествена церемония от премиера, министри и депутати на 13 април, но след обвиненията на Борисов Димитър Стоянов го потвърди.

Бившият министър на отбраната обясни с пост в социалната мрежа, че е налице отказ при новия F-16 Block 70, като, по думите му, такива повреди са често срещани при нова летателна техника. Той уточнява, че отказът на изтребителя да лети е потвърден и от американските техници, които са у нас. Причината е повреден агрегат, но нямаме резервни части тук, за да го сменим веднага.

“Мисля, че е време за малко по-малко емоции и повече факти. След шестгодишно чакане пристигна първият от поръчаните изтребители F-16 Block 70. Самолетът е чисто нов и всякакви брътвежи в тази насока са излишни. Като се случва с всяка сложна машина – понякога има повреди или “откази”, както се казва в авиацията. В повечето случаи, с откази не се лети. Трябва повредата да се отстрани и тогава отново да има полети. Такъв е и случая с F-16D борд 301, който пристигна в България преди почти месец.

И да разсея всички зловредни слухове за саботажи, за омрази, за какво ли още не, бих желал да споделя, че в нашата авиобаза “Граф Игнатиево” има американски инженери и техници, които са потвърдили извода на българските си колеги – има отказ, с който самолетът няма как да лети”, пише във Фейсбук президентският секретар по отбрана.

Стоянов обяснява надлежно защо е налице такъв отказ при новата летателна техника.

“Защото в началния период на експлоатация на новопроизведена авиационна техника се появяват най-много откази. Така пише и по дебелите книги, това казва и личния ми 25-годишен опит, като авиационен инженер. Както казваме в авиацията – самолетът трябва да се закисне. Първите година – две от експлоатацията на нов самолет или вертолет са винаги такива – с повечко откази и повече работа за инженерите и техниците. Та, напълно нормално е да се прояви отказ и на чисто новите F-16. Разбира се, по-интересен е въпросът, защо не го отстраним бързо този отказ и защо не се лети с новия самолет?”, разяснява Стоянов.

След което продължава с упрек към Бойко Борисов и Красимир Каракачанов – съответно премиер и министър на отбраната, когато поръчахме американските изтребители, че са отрязали от офертата включването на пакета с резервни части, за да намалят цената. А в същото време в момента ни е нужно да заменим дефектирал агрегат с друг, но го нямаме наличен.

“При избора на самолет се гледат едни показатели, от които нито Борисов, нито Каракачанов, нито Запрянов разбират – това е времето за изпращане, ремонта и връщането му в България на отказали агрегати. Точно какъвто отказал агрегат имаме и сега. За съжаление, не бе избрана офертата, която предлагаше 24 часа за доставка на нови агрегати, за замяна на отказалите. Избран бе F-16, при който тези срокове са… да кажем, много по-дълги” Някой ще попита, а защо не заменим проблемния агрегат с такъв от складовите наличности? Просто е – защото пакетът с резервните части в сделката за първите осем F-16 беше зверски орязан. Защо? Ами защото при бюджет от 1,5 млрд. лева американската оферта беше за около 2,5 млрд. и започна да се реже поголовно, че да се влезе в политическо приемлива цена. И сега ще получим резервен агрегат догодина по това време, разбира се, иронично казано”, твърди Димитър Стоянов.

И конкретно вини за орязания пакет с резервни части настоящия министър на отбраната Атанас Запрянов.

“По-важно е, да си спомним кой договаря орязването на тези пакети. Кой обясняваше, че нищо не се реже и пакетът за F-16 бил от пълен, по-пълен? Това беше един заместник-министър, който сега е министър на отбраната. Ако Борисов иска някой да е отговорен, то да търси отговорност от министъра си. Знаем, че те имат чудесна активна комуникация”, обвинява Стоянов по адрес на Запрянов.

Президентският секретар отрича още твърдението на министъра, че и вторият изтребител F-16 лети към България.

“Топката е в полето на МО. Но в това поле, в момента имаме някакъв комуникационен хаос. В понеделник, министърът на отбраната самодоволно обяснява, че вече бил тръгнал за България вторият F-16 и го чакаме да кацне у нас след три дни. Само дето, нищо не е тръгвало и нищо няма да пристигне тази седмица”, категоричен е Димитър Стоянов.

Той припомня още, че изтребителят няма да лети за парада на 6 май, както “министър Запрянов се кле многократно”.

#thesofiatimes #bulgaria #news

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

СКАНДАЛ

КОЙ извади кюлчетата на Борисов в “Афера Томова – Пеевска”? Най-близкият му приятел!

Една година преди да бъде санкциониран по Магнитски Пеевски научава съдбата си по линия на връзките на ДПС с американското посолство.

Черната вест му съобщава лидерът на ДПС Карадайъ след среща с американския посланик. От 2016 година Пеевски знае, че досието му в Държавния департамент нараства експоденциално за трансгранична корупция и престъпления, връзки с терористи, контрабанда, трафик и още зловещи действия на територията на няколко континента. 5 години трае събирането на документи и доказателства за ОПГ-то на Пеевски, а срещу него работи цяш екип от агенти по финансови престъпления и от ЦРУ. Долазателства идват не от един, а от десетки източници на терен от България, Европа, Балканите и Близкия изток. Томове във Вашингтон идват и от мощните турски партньорски служби.

Това се случва през пролетта на 2020 година малко преди да избухнат летните протести под юмрука на Радев в разгара на ковид пандемията. Месеци преди това Пеевски удря Васил Божков с бухалките си и му съсипва бизнеса. Тогава привидно Пеевски топи Борисов за акцията, но самият Борисов предупреждава Черепа и му дава шанс да се измъкне.

След като научава, че има около една година време преди решението на президента Доналд Тръмп да влезе в сила, Пеевски започва трескаво прехвърляне на имоти и фирми на подставени лица разиграва сценарии за срутването на държавата.

Мащабният сценарий включва:

Нахлуване на подопечния на Пеевски Иван Гешев с ударен отряд прокурори и мутри в Президентството и опит за дискредитация на президента Радев една година преди президентските и парламентарните избори.
Иницииране на напрежение пред Резиденция Росенец с гумената лодка на Христо Иванов и принудително извеждане на тогавашния собственик Ахмед Доган от нея. Връзките на Пеевски с Христо Иванов лъснаха по-късно по време на съвместното им управление в Сглобката. Именно нелепите промени в Конституцията, написани от Христо Иванов, бетонираха Пеевски в служебната власт и това е било част от сделката. “Корпулентия” отдавна е хвърлил око на Росенец поради стратегическото му значение за търговията и контрабандата с руски нефт.

От този период е репликата на Пеевски към близкия му кръг и Борисов: “Ако не ме слушате, ще си купя своя държава и оттам ще ви превърна в бунище.” Е почти го стори – купи си България и то доста евтино и почти я превърна в бунище – бантустан.

Малко преди началото на летните бунтове през 2020 именно Пеевски е човекът, който дава снимките с нощните шкафчета на Борисов на своята приятелка от Варна – Мадам В с цел да дискредитира Борисов и да принуди американците да го извадят от санкциите от Магнитски или поне да вкарат и Борисов в тях. Пеевски е притеснен как би реагирал партньора му в корупцията и дали няма да го ощави, ползвайки слабите му позиции. Малък ефект има, защото администрацията на Тръмп забавя финалния му подпис за завършената процедура. Кой друг би могъл да знае къде държи дневния оборот бившия премиер и “късите” за разни кешови разплащания, освен най-довереният му приятел? КОЙ друг би могъл да ги снима в гръб, докато спи по корем, освен охраната му или приятел по чашка? Или девойка, пратена от този приятел? КОЙ би имал топките да пусне тези снимки и то в сайт, който после ще прибере в джоба си?

Година по-късно капанът щраква със съдействието на Бойко Борисов и Мустафа Карадайъ, които заедно с Република Турция синхронизирано подтикват САЩ към публикуването на списъка Магнитски с Пеевски в него.
Тази съвместна операция финално е в отговор на бруталните действия на Пеевски при Росенец и изваждането на снимките от спалнята на бившия премиер.

С днешна дата от няколко години Мадам В от Варна и нейното жалко сайтче с дребен тираж е изцяло на хранилката на Шишкото, а посредници за сделката са убития Мартин Нотариуса и служител на Пеевски, близък и с Томова с инициали СК, който понастоящем държи една от жълтите агенции в портфолиото на Новото начало.

След пускането на снимките с кюлчетата и завладяването на резиденция Росенец заедно с пристанището му предстои и финалният сблъсък на Пеевски с титаните Борисов и Доган, които в критични мигове играят заедно гръб в гръб. Лятото на тази година ще предложи зрелищен финал и този финал много ще наподобява горещото лято на 2020 година! Краят на Новото начало ще дойде оше преди да е започнало. Всъщност, Новото начало е евфемизъм на смъртта, а всяко нещо, заченато в грях и измама, винаги свършва много зле.

#thesofiatimes #bulgaria #news