БЪЛГАРИЯ
Борисов безочливо изтърбушва България!
Борисов: Ангела нареди България да плаща по- висока такса за членството си в ЕС! Паника тресе ГЕРБ да не спрат еврофодовете!
След напускането на Великобритания, в бюджета на ЕС се отвори дефицит от 10 млрд. евро. и сега останалите все по-обедняващи страни – членки се чудят как да го компенсират. А някои от тях вече категорично настояват това да се случи като се спрат еврофондовете за България и още няколко страни от Централна и Източна Европа.
Което изключително много стресира управляващите от ГЕРБ! Защо:
В момента за всяко евро, което България внесе в бюджета на ЕС, получава обратно три евро. Само че членския внос в ЕС го плащат българските данъкоплатци. А парите от еврофондовете се „усвояват“ и потъват в крадливите джобове на управляващите от ГЕРБ и техните фирмени кръгове!
Факт е, че европейските пари в момента захранват единствено политическата мафия и олигархия в Източна Европа. И именно това бе изтъкнато като основен аргумент от няколко западноевропейски лидери, които настояха за спиране на еврофондовете за България и още няколко Източноевропейски държави. Австрийският канцлер Себастиан Курц първи повдигна въпроса и постави казуса пред ЕС. Последваха го Белгия и Финландия, които също са против да хрантутят с вноските си корумпирани източноевропейски политици, като нашите от ГЕРБ.
И Австрия, и Белгия, и Финландия заявиха, че другата възможност е да се вдигнат вноските на всички страни-членки в Съюза.
Затова и българските управници се хванаха за този алтернативен втори вариант като удавници за сламка. И в момента неистово настояват държавата ни да плаща по- висока вноска за членството си в ЕС. Защото, в крайна сметка, парите от еврофондовете ще отидат в техните джобове. А българският данъкоплатец, както и по-рано ще покрива нарасналите еврочленски разходи на държавата!
За почти 10 години на власт, с огромното количество получени евро-милиарди ГЕРБ построиха изцяло само една- единствена магистрала. При това изключително калпава. Която се нуждае от постоянни ремонти и то в едни и същи участъци. Правят се кръпка след кръпка. Но да бъдем честни, магистрала „Тракия“ изобщо не е европейска магистрала, а на третокласен европейски път. Който на места е изключително опасен за шофьорите, заради лошото си качество.
Строят се още няколко такива, но за да има лапачка за олигархията на ГЕРБ по общините, строежите са разпределени буквално на по няколко километра за фирма на наш човек. Така нито ще стане бързо, нито качествено. А после, същите тези фирми, ще прибират и от парите за ремонтите.
Какво стана с евросредствата за саниране? Същото, като с европарите за магистрали.
Правят се някакви повърхностни кръпки. Нещо, което горе- долу външно да прилича на нещо. Колкото „правилната“ фирма да прибере парите. А после, същата „правилна“ фирма ще извършва и ремонтите, които са неизбежни, отново заради третото качество на материали и изпълнение.
Ето така се изхранва върхушката на ГЕРБ и придворната й олигархия. На това разчита и по- голямата част от т. нар. „бизнес“ у нас – на обществени поръчки, за да се разпределят едни пари от Европа. Но ако си бизнесмен и искаш да намажеш нещо, трябва да си верен до гроб на управляващите разпределители от ГЕРБ.
За да ги има тези пари от Европа, обаче, българският данъкоплатец всяка година бива съдиран с по няколко кожи, за да плати членския внос на страната в ЕС.
На практика, ние, българите работим, за да изхранваме 1) лапачите от ГЕРБ и 2) европейските чиновници.
А какво получаваме в замяна?
•Унизително заплащане на труда ни – и в България, и в ЕС.
•Унизително отношение в човешки план – и в България, и в ЕС.
•Постоянно растящи цени на стоки и услуги – и в България, и в ЕС.
•Все по- високи данъци – и в България, и в ЕС.
•Все по-нищожни перспективи за развитие – и в България, и в ЕС.
И в тоя ред на мисли: Струва ли си да продължаваме членството си в този разкапан от корупция и буквално вегетиращ ЕС?!?
Ако статията ви е харесала, споделете я с приятелите си в социалните мрежи.
БЪЛГАРИЯ
Радев изплаши Тръмп с ултиматума за визите
“Самолети си взимам но визи на Българи не давам.”
Радев даде ултиматум на американците, “или американски визи или си махнете самолетити”, Тръмп се уплаши и си взе самолетите.
Четири от американските военни самолети напуснаха летището в София.
Четири от самолетите-цистерни Boeing KC-135 Stratotanker ВВС на САЩ напуснаха летище „Васил Левски“ в София. Това показва информация в платформата за проследяване на полети Flightradar24.

Американските военни самолети имат разрешение да пребивават на летище „Васил Левски“ до 30 юни. Правителството удължи срока, за да могат съюзниците да препланират операциите си и да намерят друга локация.
Машините се състоят от стратегически цистерни Boeing KC-135 Stratotanker, както и транспортни Lockheed C-130 Hercules и Boeing C-17 Globemaster III. Мисията им е с невоенен характер и те подпомагат логистично операциите на съюзниците на НАТО в региона.
На територията на страната е разрешено пребиваването на до 500 души обслужващ персонал.
В края на май Министерския съвет удължи разрешението за пребиваването им, срещу искане за отпадане на визите за български граждани. „На миналото заседание на Министерския съвет обявих, че при разговор с президента на САЩ поисках отпадане на визите за българските граждани“, каза тогава премиерът Румен Радев.
Тоя обяви, че до момента няма положителен отговор, затова България не може да отговори положително на искането за дълъг престой на самолетите и цистерните на летище София.
БЪЛГАРИЯ
Веригите се мобилизираха да спрат мерките срещу надценките
Икономист: Веригите се мобилизираха да спрат мерките срещу надценките
Той предупреди, че големите търговци не са склонни да понесат удар по сериозните си надценки.
Големите търговски вериги са мобилизирани да попречат на подготвяните мерки срещу високите надценки и нелоялните практики по веригата на доставки. Това заяви пред БНР икономистът Димитър Чобанов, след като бюджетната комисия в Народното събрание прие глоби за монополисти с високи цени, разширяване на списъка с нелоялни търговски практики и създаване на електронен регистър за откриване на пазарни деформации.

Според него подобни действия могат да бъдат стъпка напред, но няма да решат сами проблема с цените. Основният въпрос остава къде точно се трупа поскъпването – при производството, при изкупуването или при крайната търговска надценка.
Веригите срещу натиска върху надценките
Чобанов постави най-острия акцент върху поведението на големите търговски вериги в публичния дебат. Според него проблемът е, че голяма част от обществената дискусия се оформя от представители и лобисти на големите търговци. Те, по думите му, са мобилизирани, за да спрат или отслабят мерките, които биха ограничили силата им върху пазара.
„В момента са мобилизирани по всякакъв начин да попречат на подобни мерки. Би могло да има и увеличаване на административната тежест, но проблемът е, че когато големите търговски вериги смятат, че тези доста сериозни надценки им се полагат и те са си ги калкулирали и в настоящия момент, и в бъдещите моменти, за тях това е един удар, който не са склонни да понесат. Ролята и на регулаторите, а и на законодателите, е да се опитат малко да регулират средата – да бъде по-близо до пазарните процеси, които се случват извън България“, заяви икономистът.
Така според Чобанов сблъсъкът вече не е само за конкретни глоби или регистри, а за това кой контролира разказа за цените. Ако веригите успеят да представят всяка намеса като административен натиск, мерките може да загубят политическа и обществена сила. Ако обаче държавата покаже ясно къде се формират надценките, натискът ще се прехвърли към реалните източници на поскъпването.
Прозрачността по веригата става ключов въпрос
Икономистът посочи, че новите правила могат да имат смисъл, ако направят веригата на доставки по-прозрачна. Според него трябва да се види къде се случват най-големите увеличения – дали те идват от високи производствени разходи, или от ситуация, при която български продукти се изкупуват евтино, а след това стигат до потребителите по-скъпи от вносните заради голяма търговска надценка.
„Би могло да бъде някаква стъпка, но с това няма как да бъде изчерпана тази битка. Едно от важните неща е веригата на доставки да бъде по-прозрачна, да се види къде се случват най-големите увеличения – дали те произтичат от високи производствени разходи, или част от българските продукти се изкупуват на по-ниска цена, но след това заради голямата търговска надценка стават по-скъпи за потребителите от вносните продукти и по този начин се накърняват и интересите на производителите, стига се и до по-малко производство в България в дългосрочен период“, каза Чобанов.
Този проблем има двойна цена. От една страна, потребителите плащат повече. От друга, българските производители могат да се окажат притиснати между ниски изкупни цени и скъпа крайна цена, която ги прави по-малко конкурентни пред купувача. В дългосрочен план това може да доведе до по-малко производство в страната и до още по-голяма зависимост от внос.

Мерките може да покажат усилие, но не и бърз резултат
Според Чобанов подготвяните мерки могат да имат политически и обществен ефект, защото ще покажат, че правителството реагира на напрежението около цените. Той обаче предупреди, че не бива да се очаква драматичен резултат само от глоби, нов списък с нелоялни практики и електронен регистър. Те могат да бъдат начало, но не и цялостно решение.
„Подобни мерки биха могли да привлекат внимание сред потребителите, да се види, че правителството полага някакви усилия, но от тях не би могло да има кой знае колко видим резултат“, отбеляза икономистът.
Затова той постави по-широкия акцент върху производството. По думите му правителството трябва да се концентрира върху увеличаването на производството, защото само така може да има по-силен вътрешен пазар, повече предлагане и по-добра позиция на българските производители спрямо големите търговци. Без това мерките срещу надценките може да останат частичен отговор на много по-дълбок проблем.
Бюджетът остава другият голям риск
Чобанов коментира и действията на правителството в публичните финанси. Според него засега се виждат добри намерения, но те не са подкрепени с цялостен пакет от мерки. Икономистът подчерта, че разходната част на бюджета е рекордна и това не е резултат само от едно управление, а от политики, водени от всички правителства от 2020 г. насам.
„Това, което виждаме досега от страна на правителството по отношение на публичните финанси, е добри намерения, но не са подплатени засега с цялостен пакет от мерки“, каза той.
По думите му и Европейската комисия вижда ясна траектория на бюджетни дефицити, което е основание за стартиране на процедура по прекомерен бюджетен дефицит. Чобанов смята, че трудно може да бъде приет реалистичен и изпълним бюджет, който едновременно да попадне в рамките на критерия за тази година. Това поставя допълнителен натиск върху правителството – едновременно да показва действия срещу цените и да управлява разходите в условия на ограничено фискално пространство.

По-големият въпрос е кой печели от сегашния модел
Така изказването на Чобанов поставя под съмнение не само поведението на отделни търговски вериги, а целия модел, по който цените стигат до потребителя. Подготвяните мерки срещу монополисти и нелоялни практики могат да дадат инструмент на държавата, но истинската им тежест ще зависи от това дали ще извадят на светло реалните надценки и слабите места във веригата на доставки.
За икономиста големият риск е мерките да останат на повърхността – видими за обществото, но с ограничен ефект върху цените и производството. Затова неговият акцент е двоен: държавата трябва да ограничи деформациите при търговските практики, но и да създаде условия за повече българско производство. Само така натискът върху потребителите може да бъде намален трайно, а производителите да не бъдат поставяни в зависимост от силата на големите вериги.
БЪЛГАРИЯ
Вампирите от Брюксел: “Унищожете пенсионерите, жените ви да спрат да раждат, спрете да ядете, спрете да пиете вода”
Вампирите от Брюксел: “Унищожете пенсионерите, жените ви да спрат да раждат, спрете да ядете, спрете да пиете вода”
Терористите от ЕК остро към София: Ограничете публичните разходи, свийте администрацията и отмяна на плоския данък!
ЕК прогнозира – държавният дълг може да достигне над 35% от БВП до 2027 година.

Европейската комисия отправи сериозно предупреждение към България за състоянието на публичните финанси и работата на държавната администрация. В най-новия си доклад Брюксел посочва, че страната е изправена пред риск от задълбочаване на бюджетния дефицит, растящ държавен дълг и неефективна администрация, ако не бъдат предприети спешни реформи.
Според оценката на Комисията бюджетният дефицит вече се увеличава – от 3% от брутния вътрешен продукт през 2024 година до 3.5% през 2025-а.

Очакванията са той да достигне над 4% през следващите две години.
За това Европейската комисия настоява България да ограничи ръста на публичните разходи и предупреждава, че страната може да бъде поставена под засилен европейски надзор заради прекомерен дефицит.








