БЪЛГАРИЯ

Българските автомагистрали –пътища убийци. Кражбата на века!

Капка по капка – вир;
милион по милион – милиард;
лот по лот -2, 3, 5,10…милиарда…
И като заваля , та цяла неделя (близо 30 години)!
Тихо, кротко, ден и нощ.
Вали, вали, вали – напои хубаво майката земя …

Но този тих есенен дъждец тази година поизбърза и падна в разгара на лятото, точно когато родните ни депутати блажено се припичаха под жаркото августовско слънце.

Паднаха и главите на трима министри – просто ей така.., за курбан. Така и не стана ясно какви са точните мотиви за това показно жертвоприношение.

А преди това дъждецът отми постния асфалтец, положен от Трейс доста икономично, като за Бог да прости, за скромните 23 млн.

Бог да прости и 17-те жертви на зверската катастрофа край Своге и да поживи оцелелите 26, които берат душа в няколко софийски държавни, т.е. оставени на доизживяване, които също берат душа, болници.

Въпросът е: къде са парите, в чии джобове потънаха милиардите, превърнали се в луксозни имоти по цял свят, в яхти, самолети и бентлита?

Публична тайна е, че до 80% от публичните средства, т.е. от нашите пари, отделени от залъка на всеки българин за пътна инфраструктура, се крадат.Затова и асфалтецът е оглозган, постен и хлъзгав. Затова карането в дясната лента по българските „автомагистрали“ е незабравимо изживяване и за водачи, и за пътници в МПС, сравнимо единствено с морска разходка с джет при 1,5 – 2 бала вълнение. Разликата е,че след подобно „изживяване“ е наложително да посетите личния си стоматолог…Затова при всяко пътуване от София до Бургас човек може да види поне по 2-3 коли и ТИР-ове обърнати на таван – апропо, ако прекосите Европа нашир и надлъж няма да видите нито едно подобно ПТП. И констатациите са винаги едни и същи – несъобразена с пътните условия скорост (Защо тогава по автомагистралите в Германия няма ограничение на скоростта?). С други думи, вина винаги носят шофьорите. КАТ-аджиите добре са си научили урока…

Дали пък наистина причината не е в “лошия човешки мат‘риал”, както каза премиерът?

А статистиката е ужасяваща – през последните 30 години, в които се наляха десетки милиарди за пътища и магистрали, десетки хиляди изгубиха живота си именно по тези “ремонтирани“ или новопостроени пътища.

Дадохме повече жертви отколкото във войни, въстания и революции в новата ни българска история, след Освобождението.

Остават два въпроса: предният, къде са парите и вторият – кога ще бъде назначен независим международен одит, който да провери качеството на изградените пътища и магистрали?

P.S. Според всички български и чужди експерти, най-важният, водещият фактор за безопасността на движението по пътищата е състоянието на пътната инфраструктура.

Post Views: 3

Related Topics:българия скандал

Up Next

Искаме разпускане на парламента и предсрочни избори

Don't Miss

Какво да се противопостави на американската агресия

БЪЛГАРИЯ

Борисов и Пеевски работят за Кремъл?

Нерде Ямбол, нерде Станбул! Турско – българският поток на Боко и Шиши обслужва само Кремъл и Анкара!

Нерде Станбул, нерде Ямбол! В Турция има закон, според който всеки природен газ, стъпил на турска територия, става “турски газ”!

Независимо дали идва по море, по тръба, от Русия, Азербайджан, Африка или от Иран.

Газът става турски и върви с нова турска цена. Турция не е посредник, Турция става продавач на турски газ.

Затова Турски поток е турски, а не е Балкански или Български. Затова през България тече руски газ, но под формата на турски и затова големите печалби отиват в Анкара, в Москва и в Баку, но не и в София.

Газът от Русия захранва половин Европа, но в България остават жълти центове.

Това, което влиза през Турски поток от Газпром в София, заминава обратно за Турция през договора за БОТАШ.

Българската част на Турски поток, строена от Пеевски при Борисов 3, струва над 4 милиарда лева за българските данъкоплатци, за да обслужва единствено Русия и Турция и техните клиенти на Запад.

България няма газ, но има геостратегическо положение и дори има някаква инфраструктура, но няма държавници. Българските псевдо политици подаряват кученца на Ердоган и Путин и им се мазнят, защото са корумпирани и крадливи и онези ги държат за топките, вместо да защитават българския национален интерес.

Графики на Южен поток през България, който не бе построен, и на Турски поток, който минава през България като Балкански поток.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 6

БЪЛГАРИЯ

Лелее, божкеее, да се смее ли човек, да плаче ли от простотията на управниците ни!

Урааа! Втората барака F-16 стигна до България днес в 15:26!

Да им се чудиш на тия къде са им акълите, в задниците ли та да се радват на 40 годишна барака, която е много скъпа и даже не може да лети?

По време на война тези бараки няма да издържат и часове!

Вторият български самолет F-16 Block 70 пристигна в България днес, съобщиха от пресцентъра на Министерството на отбраната.

Старата бракма наречена “Самолетът” едвам докрета и кацна успешно в 15.26 часа в Трета авиационна база в с. Граф Игнатиево и бе посрещнат от началника на отбраната адмирал Емил Ефтимов, командира на Военновъздушните сили генерал-майор Николай Русев, изпълняващия длъжността командир на Трета авиационна база полковник Методи Орлов и личния състав на авиобазата.

Вторият самолет F-16 Block 70 е боен (едноместен), с борден номер 313. Предстоят процедурите по техническо и летателно приемане на техниката. Този самолет е част от пакета, който беше платен напълно още преди 6 години от третия кабинет на Борисов и трябваше да е пристигнал преди 2 години. Следващите шест самолетчета щели да пристигнат в следващите 6 месеца, според МО, но с този темп тази хронограма изглежда повече от съмнително.

“Процесът по приемането на новата платформа F-16 Block 70 във Военновъздушните ни сили и Българската армия продължава успешно. Добре дошъл на втория ни нов боен самолет, който днес пристигна в Трета авиобаза. Продължаваме с приемането и усвояването на новите самолети.

Целта остава непроменена – през тази година да получим всичките осем F-16 по първия договор. Работим усилено за постигането на първоначални оперативни способности в реални срокове”, заяви началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, цитиран в съобщението.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 5

БЪЛГАРИЯ

Германски Туристи: След еврото и българите ще работят на няколко места

Семейство туристи от Германия се присъедини към автошествието против въвеждането на еврото, което се проведе вчера в Бургас.

Колоната автомобили тръгна от изхода на града към автомагистрала “Тракия” като част от националните протести, организирани от партия “Възраждане”.

“След известно време ще станат същите суми, но в евро. Защото ще се повишат цените на жилищата и на имотите. В Германия човек не може с една нормална заплата да живее. Хората работят на няколко места. И в България ще стане така”, сподели Алекс, член на немското семейство, което се включи в демонстрацията.

Германски Туристи: След еврото и българите ще работят на няколко места#thesofiatimes #bulgaria #news #viral pic.twitter.com/O0GcAmrPyE

— The Sofia Times (@thesofiatimes) June 8, 2025

Чуждестранното участие привлече вниманието на медиите, тъй като дава различна перспектива от държава, която отдавна е в еврозоната. Коментарът на немския гост подкрепи опасенията на много български граждани за покачване на цените след приемането на единната европейска валута.

Местните жители също изразиха притеснения относно начина, по който се взема решението за въвеждането на еврото.

“Оказва се, че диктатурата може да се развие и в Евросъюза. След като не ни допускат до правото да кажем ‘да’ или ‘не’ на нещо, всичко става много насилствено и по криминален път”, заяви Диян Ламбов от Несебър, участник в протеста.

Вчерашните демонстрации за запазване на лева се проведоха в множество градове в страната, включително в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Кюстендил, Сливен, Стара Загора и Хасково. Организаторите от партия “Възраждане” отново настояха за провеждане на референдум по въпроса за въвеждането на еврото.

В столицата протестиращите се събраха пред сградата на Българската народна банка, след което направиха шествие до сградата на Европейската комисия. Пътят им беше блокиран от полицейски кордон, който не им позволи достъп до сградата, която през февруари беше щурмувана и пръскана с червена боя.

Лидерът на “Възраждане” Костадин Костадинов е изпратил писма до премиерите на държавите членки на Европейския съюз с апел да блокират приемането на България в еврозоната на 8 юли, когато се очаква финалното одобрение.

Post Views: 4