ПАРИ
От 1 януари евросекира за бензиновите и дизелови коли
Eвpoпeйcĸитe пpoизвoдитeли нa aвтoмoбили пoвишaвaт цeнитe нa бeнзинoвитe aвтoмoбили и пoдгoтвят oтcтъпĸи зa eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa, нa фoнa нa пoдгoтoвĸaтa зa oщe eднo пpeдизвиĸaтeлcтвo – пo-cтpoги пpaвилa зa eмиcиитe, ĸoитo зaплaшвaт oщe дa cвият пeчaлбитe в зaтpyднeнaтa индycтpия.
Oт 1 янyapи нaй-мaлĸo eднa пeтa oт вcичĸи пpoдaжби нa пoвeчeтo aвтoмoбилни ĸoмпaнии тpябвa дa бъдaт eлeĸтpoмoбили, зa дa ce избeгнaт тeжĸи глoби.
Дoceгa тaзи гoдинa caмo 13% oт вcичĸи пpeвoзни cpeдcтвa, пpoдaдeни в peгиoнa, ca били eлeĸтpичecĸи, пoĸaзвaт дaнни нa Eвpoпeйcĸaтa acoциaция нa aвтoмoбилнитe пpoизвoдитeли (АСЕА), цитиpaни oт Rеutеrѕ.

Πo-cтpoгитe пpaвилa идвaт, тъй ĸaтo ceĸтopът вeчe ce зaнимaвa c излишeн ĸaпaцитeт пopaди cлaбитe пpoдaжби и нapacтвaщaтa ĸитaйcĸa ĸoнĸypeнция, ĸoeтo пpeдизвиĸвa пpeдyпpeждeния зa пeчaлбa oт Vоlkѕwаgеn, Ѕtеllаntіѕ и дpyги ĸoмпaнии в пocлeднитe мeceци.
Ceгa тe щe тpябвa дa пpoдaвaт пoвeчe eлeĸтpoмoбили, чиeтo пpoизвoдcтвo cтpyвa пoвeчe oт тpaдициoннитe пpeвoзни cpeдcтвa, във вpeмe, в ĸoeтo пoлитичecĸaтa и иĸoнoмичecĸa нecигypнocт и нaмaлявaщитe cyбcидии зa eлeĸтpoмoбили възпиpaт пoтpeблeниeтo.
Eвpoпeйcĸитe пoлитици нacтoявaт Бpюĸceл дa пpeocмиcли цeлитe. Ho пpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили ce зaлaвят зa paбoтa, ĸaтo ce cтpeмят пpeди вcичĸo дa избeгнaт глoби, ĸoитo мoгaт дa дocтигнaт 15 милиapдa eвpo въз ocнoвa нa тeĸyщитe пpoдaжби, ĸaзa пpeдceдaтeлят нa АСЕА Лyĸa дe Meo.
VW, Ѕtеllаntіѕ и Rеnаult пoвишиxa цeнитe нa мoдeлитe c бeнзинoви двигaтeли c няĸoлĸocтoтин eвpo пpeз пocлeднитe двa мeceцa, ĸoeтo cпopeд aнaлизaтopитe e oпит дa ce oгpaничи тъpceнeтo нa пo-тeжĸи eмитepи и дa ce нaпpaвят пo-cĸъпи eлeĸтpичecĸи мoдeли пpивлeĸaтeлeн.
“Πpoизвoдитeлитe нa aвтoмoбили зaпoчнaxa cъc cвoятa цeнoвa cтpaтeгия, зa дa нacoчaт тъpceнeтo ĸъм eлeĸтpoмoбили c бaтepии, зa дa пocтигнaт цeлитe зa СО2 и дa избeгнaт пoтeнциaлни глoби”, ĸaзa Бeaтpиĸc Keйм oт Цeнтъpa зa aвтoмoбилни изcлeдвaния.

Mинaлия мeceц Реugеоt нa Ѕtеllаntіѕ пoвиши цeнитe във Фpaнция нa вcичĸи cвoи мoдeли c цeли 500 eвpo, ĸaтo изĸлючим нaпълнo eлeĸтpичecĸитe.
Rеnаult Grоuр yвeличи цeнитe нa няĸoи чиcтo бeнзинoви мoдeли, ĸaтo Сlіо ЅСЕ 65 пocĸъпнa 300 eвpo или 1,6% ĸъм, нo цeнитe нa xибpиднитe вepcии ca нeпpoмeнeни.
Реugеоt oпиca нoвoтo цeнooбpaзyвaнe ĸaтo “иĸoнoмичecĸo пoĸaчвaнe”, дoĸaтo Rеnаult ĸaзa, чe пoĸaчвaнeтo e “нopмaлнo” пpeз цeлия живoт нa aвтoмoбилa.
Cтpaтeгиятa oбaчe мoжe дa имa oбpaтeн eфeĸт. Увeличaвaнeтo нa цeнитe нa бeнзинoвитe aвтoмoбили тpябвa дa пoмoгнe зa пpeoдoлявaнe нa paзлиĸaтa c пo-cĸъпитe eлeĸтpoмoбили, нo пpeдвид cлaбия пaзapeн pacтeж мoжe дa нe гeнepиpa дocтaтъчнo пpoдaжби нa eлeĸтpoмoбили, ĸaзa изтoчниĸ, близъĸ дo гoлям eвpoпeйcĸи aвтoмoбилeн пpoизвoдитeл.
“B дeйcтвитeлнocт yвeличaвaнeтo нa цeнaтa нa aвтoмoбилитe c двигaтeли c вътpeшнo гopeнe oзнaчaвa нaмaлявaнe нa пpoизвoдcтвoтo и цялaтa вepигa нa cтoйнocттa и дocтaвчицитe щe пocтpaдaт oт тoвa”, ĸaзвa изтoчниĸ нa мeдиятa.
- Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.
Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.
Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro
Влизайте директно в сайта.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
ПАРИ
Лунатиците от ЕК признаха: Европа няма ясни данни колко керосин е останал
- Комисията твърди, че няма мандат да докладва търговските запаси от реактивно гориво. Оценките за риск от дефицит варират от 2 до 6 седмици, а отменените полети вече са стотици.
Европейската комисия призна, че не разполага с точни данни за наличните запаси от авиационно гориво в Европа. И дори да ги имаше, не би имала право да ги оповести публично. Това заяви говорителят на ЕК Анна-Кайса Итконен.
Темата излезе на преден план заради силно разминаващи се оценки за това колко дълго може да издържи пазарът без сериозни сътресения. В публичното пространство се цитират периоди между две и шест седмици. Официална статистика или потвърждение няма.
Нерегулиран пазар и липса на прозрачност
Итконен обясни, че за разлика от газа и електроенергията, пазарът на петрол и петролни продукти е нерегулиран. Това означава, че няма постоянен механизъм за събиране на данни за нивото на запасите при криза.
Тя посочи и друг проблем. Прозрачността при търговските резерви е ограничена. Това важи особено за нефтопродуктите, включително керосина. В условия на политическа нестабилност картината се усложнява още повече. Според ЕК ситуацията може да се променя ежедневно.
Търговски срещу стратегически резерви
По думите на Итконен Европейската комисия разполага с „пълни оценки“ за количествата суров петрол, които държавите членки имат. Но това не означава, че ЕК има достъп до всички търговски запаси от авиационно гориво.
Информация за търговските запаси се обсъжда на работни срещи в координационна група. Следващата среща е насрочена за 7 май. Там участват държави от ЕС и представители на пазара, включително авиокомпании. Итконен уточни, че споделянето на данни е доброволно. Участниците не са задължени да предоставят информация.
Затова ЕК не коментира какви количества керосин държат конкретни компании. Тези данни се считат за поверителни и не са в компетентността на Комисията.
Итконен призова да се прави разлика между търговски и стратегически резерви. За стратегическите резерви ЕС и ЕК имат пълна информация. Конкретни числа обаче отново не бяха посочени.
Рискът за полетите вече се вижда
Комисията признава, че никой не знае колко дълго ще продължи кризата. Затова ЕС трябва да е готов за различни сценарии.

ЕК съобщи още, че ще представи препоръки към авиокомпаниите за използването на реактивно гориво по-късно тази седмица.
Междувременно последствията вече се усещат. Заради поскъпването на горивата в Европа са отменени стотици полети. На този фон липсата на ясни данни за запасите увеличава несигурността. Това важи и за авиационния сектор, и за пътниците.
ПАРИ
‘КРАЖБАТА“ И ГЛАДА ПРЕЗ 2026? ⚖️🛡️🔥
📂 СЕКРЕТНО ДОСИЕ: ‘КРАЖБАТА“ И ГЛАДА ПРЕЗ 2026? ⚖️🛡️🔥
Докато ни занимават с политически марионетки, истинската власт над живота ни се упражнява между рафтовете на супермаркета. Данните от април 2026 г. разкриват най-голямата икономическа конспирация в историята на Балканите. Вече сме в Еврозоната, но цените ни са „специална поръчка“.
Това не е грешка на системата. Това е самата СИСТЕМА.
🕸️ КОНСПИРАТИВНИЯТ ВЪЗЕЛ: „ТЕРИТОРИАЛНИ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ДОСТАВКИТЕ“ (TSR)
Разследванията на ЕК от 13 април 2026 г. удариха в сърцето на схемата. Корпоративни гиганти използват т.нар. „териториални ограничения“.
Как работи схемата: Ако наш търговец поиска да купи камион с мляко или прах за пране директно от склад в Германия на германски цени, му се отказва под предлог „регионална политика“. Те ни принуждават да купуваме от „оторизирани“ местни посредници на цени, надути с 80-120%.
📊 ПИРАМИДАТА НА ЕВРО-УНИЖЕНИЕТО (АПРИЛ 2026)
(Виж прикачената снимка за пълната таблица със сравнението)
„Ние сравняваме редовните цени на рафта, на които хората пазаруват в 90% от времето, а не изкуствените 20% намаления, които се ползват за замазване на очите.“
ФАКТ: Ние плащаме €14.60 ПОВЕЧЕ за едни и същи таблетки за съдомиялна. Къде отива тази разлика? Не е в транспорта. Отива в „бонусите“ на логистичните феодали и в черните каси на картела.
🚨 СЕКРЕТНИ ДАННИ: „ХИМИЧЕСКИЯТ ШПИОНАЖ“
Разкритието на 2026:
Лабораторни анализи показват, че Nutella и Persil, продавани у нас, имат различен „химичен отпечатък“. В шоколада за Изтока има повече палмова мазнина и захар вместо лешници. В праха за пране – повече пълнители за обем, вместо активни почистващи съставки.
🏗️ ВЪЗЕЛЪТ НА ВЕРИГИТЕ: „ТАКСА СПОКОЙСТВИЕ“
Защо супермаркетите приемат тези цени? Защото те са част от играта. Чрез „такси за рафт“ и „ретро-бонуси“ (пари под масата), те си разпределят нашата надценка.
🧟♂️ ДОСИЕ „ПАРАЗИТИТЕ“: КРАЯТ НА УЮТНАТА БЕЗНАКАЗАНОСТ
Къде са Комисията за защита на конкуренцията (КЗК)? Къде е Комисията за защита на потребителите (КЗП)? Къде е БАБХ?
Тяхното време изтече. Докато колегите им в Европа удрят с милиардни глоби (както ЕК през април 2026), нашите чиновници си пият кафето и пишат безсмислени „секторни анализи“.
Във Европа регулаторите са плашило за картела. У нас картела си има регулатор за плашило за народа.
Времето, в което тези институции бяха уютни канцеларии за заслужили партийци, свърши. Тяхната „безнаказаност“ е криминално съучастие в грабежа над българския народ. Трябва да ги е страх да си вдигнат телефона, когато корпорациите звънят с указания. Трябва да ги е страх от нас, хората. Защото омертата се чупи, а когато падне, те ще са първите в списъка за отговорност за държавна измяна чрез нехайство.
⚔️ НАШАТА ПРИСЪДАТА
Ние не сме „потребители“. Ние сме плячка. Но този път знаем механизма на капана.
НЕЗАБАВНО РАЗРУШАВАНЕ НА ЦЕНОВИТЕ БАРИЕРИ: Искаме правото да купуваме стоки от целия ЕС без корпоративни забрани. Ако е €15 в Берлин, трябва да е €15 и в София!
РЕФОРМА НА РЕГУЛАТОРИТЕ ПО ЕВРОПЕЙСКИ ОБРАЗЕЦ: Превръщане на КЗК и КЗП в разследващи органи с полицейски правомощия, които не „анализират“, а извършват арести за картелни споразумения.
НАКАЗАТЕЛНА ОТГОВОРНОСТ ЗА „ДВОЕН СТАНДАРТ“: Всеки продукт с различно съдържание под същата марка да бъде конфискуван като менте.
ПУБЛИЧЕН ОДИТ НА НАДЦЕНКИТЕ: Всеки супермаркет да е длъжен да обявява „входната цена“ на стоката до етикета.
Те мислеха, че еврото ще ни заслепи. Но то само освети мащаба на тяхната наглост. Тяхната „търговска тайна“ е нашето ограбено бъдеще. Или работите за българите, или отивате в историята… и под съд!
СПОДЕЛЕТЕ ТОВА ПРЕДИ ДА ГО ЗАГЛУШАТ! НЕКА ВСЕКИ РАЗБЕРЕ, ЧЕ КАРТЕЛЪТ НЯМА ВЛАСТ НАД ХОРА, КОИТО ЗНАЯТ ИСТИНАТА! 📢🧨💶
ПАРИ
България е с най-висока инфлация в еврозоната
- България е с най-висока инфлация в еврозоната.
Годишната инфлация в България достига 6,2% през април, което я поставя на първо място сред страните в еврозоната по този показател, според данните на Евростат.
Инфлацията в еврозоната като цяло продължава да се ускорява и достига 3% през април спрямо 2,6% през март, което бележи четвърти пореден месец на ръст на цените.

След България, сред страните с най-висока инфлация се нареждат Литва с 4,9%, Гърция с 4,6%, Белгия с 4,3% и Словакия с 4%. В долната част на класацията са Финландия с 2,3%, Малта с 2,4%, както и Нидерландия и Франция, които отчитат по 2,5% годишна инфлация.

Основният двигател на инфлацията в еврозоната остава енергийният сектор, където се очаква рязко ускорение до 10,9% през април спрямо 5,1% през март. Следват услугите с 3% (при 3,2% месец по-рано), храните, алкохолът и тютюневите изделия с 2,5% (при 2,4% през март) и неенергийните промишлени стоки с 0,8 процента (спрямо 0,7%).

Ден по-рано Национален статистически институт публикува експресна оценка, според която месечната инфлация в България през април е около 2%, а годишната достига 7,1%, измерена чрез индекса на потребителските цени. Тази предварителна оценка служи като ранна индикация за ценовата динамика преди окончателните данни.
Още по темата: Евростат призна, че бюджетният дефицит на България е бил 3,5%, над границата от 3% за влизане в еврозоната.








